Ovo je jedna od prvih stvari za koju se hvataju skeptičari. Prema njihovom mišljenju, svi nastradali u masovnoj nesreći ne mogu imati identične aspekte i pokazatelje za smrt u nesreći baš u isti čas.

“Zaboga, pa nisu svi nastradali u Hirošimi imali isti horoskop i pokazatelje u njemu za stradanje uslijed nuklearne eksplozije. Astrologija nije nauka, to je šarlatanstvo …” – tom logikom se vode oni koji pokušavaju osporiti astrologiju.

Međutim, istina je sasvim drugačija. Svi smo mi dio kolektivnog. Nijedan događaj u našem životu se neće ostvariti koseći se sa kolektivnim, globalnim pokazateljima. Šira globalna slika ima prednost u odnosu na individualnu sliku odnosno natalnu kartu natusa.

Mnogi su smatrali apsurdnim činjenicu da je nekim putnicima nastradalim pri potonuću Titanika, za taj dan u horoskopu pisalo kako ih očekuje sreća na putovanju, da je dan dobar za boravak na vodi i slično. Možda to i jeste tako, ali ipak postoji astrološka hijerarhija protiv koje mi jednostavno ne možemo. Tu na scenu stupa mundana astrologija.

Mundana astrologija je grana astrologije koja je zadužena za proučavanje i predikciju važnih svjetskih dešavanja poput ratova, smrti vladara, stvaranja novih država, finansijskih tokova na svjetskom tržištu, i tako dalje.

Iako se u mundanoj astrologiji koriste koncept horoskopi – horoskopi početka, na primer osnivanja države, stupanja na vlast, isplovljavanja broda…, postoje i neki relevantniji faktori koje treba razmotriti, ako govorimo o mundanom planu.

VELIKE KONJUKCIJE

To su konjukcije sporih planeta Saturna i Jupitera, odnosno Marsa i Jupitera, a moderni astrolozi dodaju i transsaturne Uran, Neptun i Pluton, jer utiču na kolektivo nesvjesno, mada će njihovi tranziti, zbog dugotrajnosti, označavati opšte raspoloženje svjetskog društva.

INGRESI

Ingresi (lat. ingressus = ulazak) su karte ulaska planeta u novi znak. Značajni su ingresi svih sporih planeta, ali i samog Sunca, posebno kada ono ulazi u kardinalne znakove: Ovna, Raka, Vagu i Jarca. Ulazak Sunca u kardinalne znakove ujedno označava i početak godišnjih doba: proljeće, ljeto, jesen, zima, respektivno. Od ova četiri solarna ingresa najznačajniji je ulazak Sunca u znak Ovna, jer time počinje astrološka godina.

Kad je u pitanju horoskop neke države, može se gledati trenutak osnivanja, ali kako zbog različitih političkih struja uvijek postoji više verzija istog događaja, ovo značajno uvećava mogućnost greške astrologa, uslijed korištenja netačnih podataka. Za svaku državu je podjednako relevantan horoskop posljednjeg ingresa pred proglašenje ili priznanje nezavisnosti, postavljen za glavni grad te države.

Pri davanju predikcija postupamo slično, pravimo ingresnu kartu za glavni grad države i poredimo ga sa osnovnim ingresom, koji se smatra natalom te države. Još se mogu posmatrati lunarne i solarne eklipse, ali to tumačenje mora biti u kontekstu tumačenja ingresnih karata.

Pri analizi masovnih nesreća, gledamo koncept horoskop koji je najčešće jako loš, a zatim ingrese, poljednje eklipse i slično. Najsnažniji pokazatelji su međusobni aspekti malefika (0 stepena, 90 stepena, 180 stepena) i njihovi aspekti prema Mjesecu, koji uvijek simboliše narod i masu.

Od velikog su uticaja i fiksne zvijezde, što je i pokazano na sljedećem primjeru:

KOBNI LET

Greškom kontrolora leta, koja je dovela do ove nesreće, život je izgubilo svih 176 putnika i članova posade. Iako je od nesreće prošle tri i po decenije, suđenje za naknadu štete još se vodi.

Bilo je to 10. septembra 1976. godine, tačno u 10.14 sati. Kontrolori leta u Zagrebu užasnuto shvataju da su počinili stravičnu grešku i poslali dva aviona na istu putanju.

Britanski Trajdent i DC-9 Ineks Adrije nestali su sa radara. Sa 10 hiljada metara visine na zemlju su padali delovi aviona, ali i tela, na desetine kilometara unaokolo. Drago Gašparić iz sela Dvorišće, danas u poznim godinama, i dalje se živo seća dana kada su, kako kaže, “ljudi padali sa neba kao kiša”.

“Taj avion je pao od moje kuće jedno 200-300 metara. I nije bilo preživelih, sve je bilo u plamenu. Vatrogasci su došli i gasili požar, a mrtve stavljali u vreće i odvozili. Bilo je to strašno!”, kaže Drago Gašparić, očevidac nesreće.

Za nesreću je osuđen kontrolor leta u Zagrebu, danas pokojni Gradimir Tasić, na sedam godina zatvora, ali mu je kazna naknadno prepolovljena. Uporedo s tim, i u Beogradu se odvijalo suđenje, jer je Srbija pravna naslednica SFRJ.

“Tužioci su nemački i engleski državljani, jer su uglavnom u oba aviona bili nemački i engleski državljani, a tuženi su članovi porodica, roditelji, braća, sestre, deca. Oni su podneli tužbe za naknadu štete bilo nematerijalne zbog duševnih bolova ili smrti bliskog lica, bilo materijalne”, rekla je Gordana Vuković, PR Prvog osnovnog suda u Beogradu.

Pre sedam godina većina presuda je postala pravosnažna, a tužioci su dobili po skoro pola miliona dinara i po 2000 evra s kamatama. Međutim, dve presude se čekaju i danas – 35 godina kasnije. U sudu priznaju da je neverovatno da suđenje traje toliko godina, ali očekuju da se u oktobru privede kraju.

Gordana Vuković, PR Prvog osnovnog suda u Beogradu: “Sve u vezi s ovom parnicom je bilo specifično, počev od događaja koji je inicirao pokretanje spora pa nadalje. Spor se vodio u Beogradu, događaj iz Zagreba, tužioci su stranci, bilo je teško odrediti veštake”, rekla je Gordana Vuković.

Sudar aviona iznad Zagreba smatra se jednom od najvećih vazduhoplovnih tragedija u svetu te godine i možda najvećom na teritoriji bivše SFRJ. O toj nesreći je 1979. godine snimljen i film “Collision Course”, a objavljena je i knjiga po imenu “Zagreb One Four: Cleared to Collide?”

ASTROLOŠKA ANALIZA NESREĆE:

Kao logičan zaključak nam se nameće da ćemo prvo pogledati samu kartu nemilog događaja. U ovoj karti Ascedent pada na 10. stepen znaka Škorpije, na fiksnu zvijezdu Arcrux, prirode Marsa i Merkura, što već na prvi pogled asocira na vatru (Mars) i saobraćaj (Merkur).

Vladari ASC su Pluton i Mars u gotovo egzaktnoj konjukciji u Vagi (smrt u plamenu), zajedno sa Merkurom i Venerom. Vaga je vazdušni znak, a po nekim autorima, simbol je aviona. Jedanaesto polje to potvrđuje. Čitav stelijum napada Mjesec u znaku Ovna (vatra, ali i visina) na 8 stepena, koji je opet pod vladavinom Marsa.

Jasna slika stradanja naroda, a kako je Mjesec vladar 9. polja u ovoj karti, žrtve su većinom strani državljani, koji su krenuli na godišnji odmor (Mjesec u 5. polju). Polje smrti počinje u Blizancima (smrt u saobraćaju), a vladar Merkur je dio stelijuma u Vagi i retrogradan je, što ukazuje na veliku mogućnost ljudske greške.

Iz karte samog događaja se nesreća jasno vidi. No, postavlja se pitanje: “Da li je nesreću bilo moguće predvidjeti?”

Pogledajmo kartu proljetnog ingresa (ulazak Sunca u znak Ovna) za bivšu SFRJ 1976. godine. Vladar 3. polja ove karte (komunikacije, saobraćaj) je Merkur (prirodni signifikator saobraćaja) u 9. polju u Ribama, gdje ima i osnovnu i slučajnu debilitaciju.

Njegov pad predstavlja i stvarni pad aviona. Merkur je na 18 stepeni, koji se smatra “đavoljim” stepenom i antiscijom se povezuje sa Plutonom u Vagi (avion) na IC (početak i kraj svega, grob) na fiksnoj zvijezdi Vindemiatrix, koja se naziva i zvijezda udovica.

Uran se, takođe, vezuje za avione, a on se u ovoj karti našao na ekvidistancu (tačka srednjeg rastojanja) Mjeseca (narod) i Plutona (stradanje). Mjesec gradi i egzaktnu inkonjukciju prema vrlo loše postavljenom Marsu, koji ima i egzaktan kvadrat sa Suncem (stradanje u vatri).

Arapska tačka smrti pada na 21 stepen Vage, stepen egzaltacije Saturna (tuga, nesreća), a koji je u ovoj karti u izgonu u Raku, u 12. kući, kući svog radovanja (Đavo se raduje dolasku novih duša)

 

Miloš Tomić